ofo 澳洲大撤退，起因可能只是一顶小小的安全帽

ofo 小黄车的海外战略其实一开始就是有问题的。

从一开始进驻新加坡市场的成功，到不断增加海外共享单车的进驻点的过程中， ofo 小黄车的海外战略都忽略了地区和文化上的差异性。新加坡有「花园城市」的美誉，顾名思义就是小巧、精致。新加坡人口密度大，面积小，而且经济发达，共享单车的成功离不开这些现实性条件。不管是当地的居民还是来自世界各地的游客，都愿意在美丽的城市范围内骑行，而且单车能帮助他们更快速的到达目的地。

但是 ofo 进军澳大利亚和印度的战略其实出了问题。澳大利亚地广人稀，而且政策上对于单车停放的管理比较严格，共享单车的进入并不会形成一股「骑行热潮」。由于地域广，很多地方不能通过骑单车到达，往往需要驾驶汽车。并且澳大利亚的陆上和地下的交通都非常的发达，这就更加促使共享单车被打进「冷宫」了。而印度刚好相反，人口密度大，道路不通畅，单车在道路上往往寸步难行，这也导致了 ofo 在印度遇冷。

而谈到 ofo 进入欧洲市场的战略，就更加反应出战略决策者的盲目和激进了。第一，欧洲人种普遍高大，而小黄车在进入欧洲市场后并没有入乡随俗，根据用户的需求进行改良。大家都知道，荷兰是单车大国，在荷兰有各种各样的单车供大家选择，每个人都能挑选到适合自己的单车。在荷兰，大家普遍骑的单车座椅都比较高，轮子也比较大，而且还有很多前面或者后面能拉婴儿车的单车。这些都是根据国情的不同而生产不同的单车。而小黄车的千篇一律，使得它「水土不服」。第二，欧洲属于温带海洋性气候，常年温和多雨，因此单车在室外放久了很容易就会生锈，这个问题很大程度上影响了当地居民对单车的需求和使用率。第三，欧洲许多城市都是古老的石板路，ofo 这类型的单车在这些路面比较难以行驶，这个情况也会影响对小黄车的使用率。

因此我觉得，ofo 小黄车的海外战略是存在问题的，制定政策的上层管理者应该因地制宜，考虑各方面的情况，然后做出可持续发展的计划和战略。这次的海外大撤退，希望决策者能重新评估他们的海外策略，做出更好的发展计划。

在悉尼住了近 10 年，列举几个个人认为小黄车为什么会退出澳洲市场的可能原因：

• 正如上面的回答，澳洲对于公共场所的管理比国内更为严格。
  
  小黄车刚刚出现时，就经常可以在市中心发现随意停放，甚至横在人行道上的小黄车。从大了说这是澳洲政府无法容忍的，从小了说这也是悉尼各个地方议会所不能接受的事情。大家都很遵守规则，也都愿意维护一个干净整洁的公共区域，但是小黄车的乱停乱放很有可能就会打破这一良好的氛围。
  
  由于小黄车的乱停放非常随机，政府无法时时刻刻去监控每一人，那么就只有针对小黄车公司，也就是 ofo 进行处罚。也就是每发现一辆乱停放的小黄车，澳洲政府都会对 ofo 进行处罚。由于 ofo 在体量上来说并不是小公司，我相信处罚力度不会低。那么一辆小黄车在澳洲给 ofo 带来的收益将远远低过付出，这是任何一家公司都没有办法去承受的。

• 澳洲的城市规划，人口基数以及基础交通并不适用于共享单车的生存。
  
  在国内一二线城市，人口基数较大，商圈住宅区域密度较高。虽然基础交通也非常发达，但是有时共享单车的确是更加方便的选择。比如从 A 点去 B 点，可以选择的交通工具有公共汽车，地铁，私家车和共享单车。A 点和 B 点可能相距只有 1.5 公里，然而选择坐公共汽车光等车可能就要 20 分钟，走去地铁站可能要 10 分钟，开私家车可能要堵成狗。这时共享单车的优越性就体现出来了，哪里都有，立刻骑上就能走，还便宜。
  
  可是，澳洲的城市规划相较于国内来说无论是商圈还是住宅区密度都低很多。这是因为澳洲整体人口相对于国内就少。整个澳洲才 2000 多万的人口，而国内一个江苏省人口就已经达到 7000 多万。从人口基数上来说这根本不是一个数量级。可是澳洲地又很大，这两点决定了居住的密度比较低。也就是说在国内 A 点到 B 点的距离，在澳洲可能就会变成一倍甚至两倍。这时骑车是不太现实的。更何况除了上下班高峰，悉尼的路况相对于国内来说是好太多了，而且大部分人是有车的。所以能开车为什么要骑车呢？热爱运动喜欢骑单车的人一般会有自己的私人单车，更不会租用小黄车了。

• 在澳洲骑单车有诸多要求。
  
  与国内不同，在澳洲骑自行车是要遵守一系列的法律法规的。这并不是刁难骑自行车的人，而这却恰恰是在保护骑自行车人的生命安全。例如，骑自行车必须要带安全帽，车前后方必须要有反光灯可以在夜晚警示其他车辆等等。而小黄车的出现相当于挑战了澳洲法律，因为在你租用小黄车的时候，很有可能你是不会随身携带这些法律规定的保护用具的。我相信这也是澳洲政府无法容忍小黄车的原因之一。

综上几点，小黄车退出澳洲市场其实是在情理之中的。但是小黄车在澳洲的失败并不能说明其在其他国家就不会成功。因为全世界每个国家的国情都是不一样的。只能说 ofo 在进入澳洲市场之前并没有很好的研究过当地的法律法规，也没有整体规划。我不清楚 ofo 在开启一个海外项目的时候是怎么做的风险评估，但很明显这样的盲目涌入当地市场风险是很高的。