全资收购饿了么，阿里新零售购物车又多了一件宝贝

饿了么是阿里新零售购物车里的第 N 件宝贝。

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在新零售道路上, 阿里走得最早，对线下实体零售的布局也最广。

从 2014 年入股银泰开始，阿里对新零售的布局涉及到百货、卖场、超市、生鲜，直到全资收购了饿了么，阿里新零售的布局算是真正地形成了闭环。

行业里有人说，如今阿里入股的传统零售公司已经可以排成一个长队了。从 2014 年入股银泰开始，阿里一鼓作气用真金白银将一大批线下商超拉入了阿里的新零售阵营。

从时间上来看，2017 年的动作最大，这一年也被马云称为“阿里的新零售元年”，我们来看一下这几年阿里的战果：

单 2017 年一年，就有三个超市大佬被阿里揽入怀中：

而这一次阿里斥资 95 亿美元收购饿了么，相当于是把新零售从原来的零售商超扩展到了吃喝玩乐这个领域。

在收购饿了么之前，阿里在线下吃喝玩乐领域也有过动作，比如成立了盒马鲜生、成立了口碑公司等；可以说阿里在布局本地生活服务市场的道路上，一直都在步步为营。

所以，阿里收购饿了么也可以说是大势所趋，而饿了么与阿里旗下的盒马鲜生、银泰等新零售业态的结合，或许会发生很强的化学反应。

用阿里巴巴 CEO 张勇的话来说，阿里已经形成了以原来的淘宝为天，以菜鸟为地，全市场、全渠道的新零售各路大军。

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新零售的呼声这几年越来越大，但其发展仍处于探索阶段，在技术手段和经营模式上还是有待创新的。

而所谓新零售，说到底就是零售店和大型前置仓库的完美结合，拼的都是最后半小时、一小时。

但在阿里的新零售布局中，零售店的餐饮业态和同城物流配送能力始终不尽如人意，而饿了么的优势也恰好在这里。

这也是为什么有人说，饿了么的加入，将会进一步补齐阿里新零售布局短板的原因。

因为饿了么全国即时性配送体系蜂鸟的配送体系已经日趋成熟。据最新数据显示，蜂鸟的配送服务覆盖全国 1200 多个大中小城市，注册骑手人数 300 万人。在配送品类和时段数据方面也很全。

其三公里近场景的快递体系，正好与盒马鲜生等近场景新零售高度契合。

除了配送体系，饿了么加入阿里，等于是和口碑顺利会师了，这样阿里在本地生活服务领域的布局，到家 + 到店业务，算是完整了。

饿了么手里有一半的外卖市场。再加上饿了么从 2016 年开始扩展商超水果药品这些品类的配送，所以阿里收购饿了么，就等同于将这些场景、市场份额也纳入了进来。

总体来说，饿了么的确是阿里在新零售中最重要的布局，百联、银泰、盒马、口碑搭建的是线下平台，饿了么将会与口碑协同，承担起连接本地生活服务商家的重任。

但是，布局归布局，理论归理论。新零售听起来是个好东西，但阿里收购饿了么之后，更重要的是借这个收购去创造新的服务模式和体验，让吃瓜群众真的感受到新零售对自己的生活有影响有价值。否则的话，资本层面的并购就纯粹是商业博弈了。

就像德鲁克说的那样，蒸汽机的发明并没有什么了不起，了不起的是蒸汽机被广泛应用。

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当然，阿里收购饿了么，必然会对外卖市场产生一定的影响。

这些年，外卖行业的巨头之争从未停歇，在这之前，美团、百度外卖与饿了么在外卖市场的竞争已日趋白热化。结果是饿了么收购了百度外卖，扩大份额和体量。但美团外卖和饿了么之间，谁也没有能力吞掉彼此，因为各自立场的问题，也没有合并的可能性，因此陷入了持久战。

在《2017 年第 3 季度中国互联网餐饮外卖市场分析报告》中显示，当季饿了么与百度外卖合并完成后，市场交易份额占比达 48.8%，位列市场第一。

2017 年第四季度，饿了么 + 百度外卖以共 49.8%的市场交易份额领先，美团外卖的交易份额为 43.5%。

截止目前，单从交易份额来说，饿了么的略微占优。

但这次饿了么被阿里收购，肯定会得到阿里的资金、流量、数据、商家资源的扶持，会在这场争夺战中多了一些胜出的筹码，而且美团这时候还忙着和滴滴打车争夺打车市场。