车越大，就越安全？
图片：Schwoaze / CC0
为什么总是有人觉得车越重越大就越安全？
以大欺小，以强凌弱，是整个社会的共有认知。
我们可能经常听到或看到这样的事情：哪里的大卡车又撞死行人啦、电视剧里的坦克连机关枪都打不烂啦、美国总统座驾又厚又重能防弹啦等，却从没听谁说过，有人骑自行车把开车的撞死了。
"人包铁"终究是敌不过"铁包人"的。由此，我们也形成了对汽车安全的基本认知：越重越大越安全。
那么，问题来了：
通过重量和大小评判汽车的安全性靠谱吗？
答案是否定的。
这里有几个误区我们来了解一下。
误区一：车越重越安全
车辆越重，会造成制动距离加长，反而是一种不利于驾车安全的因素。而且车越重油耗越大，会额外增加使用成本。
今天，车身重量早已不是炫耀安全的资本，没听说过沃尔沃说自己车重的吧？
实际上，增加汽车重量很容易，轻量化才难。各大厂商开发的铝合金钢铁发动机，尽量把钢板做薄做轻，以提高车辆加速性能。轻量化可以保证制动距离不至于过长，从而减少追尾，提升驾驶安全性。
误区二：车越厚越安全
衡量一款车是不是安全，不是车皮越厚越好，也不是越薄越好，厚薄结合恰到好处才好。
需要碰撞吸能的区域，必须有软的吸能材料，也有高强度钢材抵抗冲击，为的是减少碰撞对驾驶舱的挤压。当然也不能太薄，吹弹可破的应该是女神的肌肤。
另外，要考虑行人保护。太硬的结构会直接导致行人碰撞致死，这也是引擎盖不能太硬的原因。既要能让人坐在机盖上不变形，又要在发生事故时不危及行人，你说工程师南不南？？
这也是为什么汽车不能把车头设计的凸出来的原因，碰到一个人铲倒一个人，算怎么个事儿？
那么，究竟什么样的汽车安全性好呢？
别担心，我已经把菜备好了，希望能对理解汽车和选购汽车有帮助。
1. 从车身、主动安全和被动安全等讨论安全性的。
2. 从驾驶员角度讨论安全性的。
3. 讨论日系车安全性的。
4. 讨论轿车和 SUV 安全性的。
车叫兽：世纪大难题 I 轿车和 SUV，到底谁的安全性更好？
5. 多维度探讨安全性的。